Cina Grasso lubrificante Produttori, Fornitori, Fabbrica

La Cina Grasso lubrificante è un genere di prodotti dalla fabbrica di YOUTE. Come uno dei principali produttori e fornitori in Cina, forniamo prodotti personalizzati. Possiamo vendere durevoli Grasso lubrificante a un prezzo basso e possono essere personalizzati. I nostri prodotti fabbricati in Cina hanno 1 anno di garanzia. Possiamo anche sostenere la citazione. Non vediamo l'ora di diventare il vostro partner commerciale affidabile a lungo termine!

Prodotti caldi

  • Trattore con estremità tirante

    Trattore con estremità tirante

    In qualità di fornitore e produttore leader di trattori con estremità tiranti, offriamo opzioni di alta qualità che soddisfano i severi standard e specifiche di vari modelli di trattori. Le nostre estremità dei tiranti sono progettate per offrire eccellenti prestazioni di sterzata, durata e affidabilità nelle applicazioni agricole e pesanti.
  • Cuscinetto in miniatura SKF 696 620 625 626 627 607 608 zz 684 2rs Cuscinetti a sfere a gola profonda per porte scorrevoli

    Cuscinetto in miniatura SKF 696 620 625 626 627 607 608 zz 684 2rs Cuscinetti a sfere a gola profonda per porte scorrevoli

    Cuscinetti in miniatura SKF 696 620 625 626 627 607 608 zz 684 2rs Cuscinetti a sfere a gola profonda per porte scorrevoli I cuscinetti a sfere a gola profonda SKF possono essere utilizzati per trasmissioni, strumentazione, motori, elettrodomestici, motori a combustione interna, veicoli di trasporto, macchine agricole, macchine edili, macchinari di ingegneria, stile pattini a rotelle, yo-yo, strumenti di precisione, motori a bassa rumorosità, automobili, motocicli.
  • Boccola della barra di torsione AZ9725529213 90*56*130 per il camion Howo

    Boccola della barra di torsione AZ9725529213 90*56*130 per il camion Howo

    Boccola dell'asta di torsione AZ9725529213 90*56*130 per Howo Truck Nucleo in gomma di torsione (giunto in gomma): il nome inglese boccola dell'asta di torsione agisce su entrambe le estremità dell'asta di torsione del ponte del telaio di SINOTRUK per svolgere il ruolo di assorbimento degli urti e buffering. Il nucleo in gomma di torsione è fondamentalmente assemblato da rivestimento esterno + manicotto interno + movimento centrale + gomma/nylon/poliuretano + vaschetta in nylon + anello elastico + copertura antipolvere e altri materiali
  • 612600061995 Cinghia dentata a V Pk 10PK1068 per motore Weichai 336

    612600061995 Cinghia dentata a V Pk 10PK1068 per motore Weichai 336

    612600061995 10PK1068 Cinghia V Pk dentata a costine per motore Weichai 336 La cinghia dell'auto è anche chiamata cinghia di trasmissione dell'auto. La sua funzione principale è la trasmissione di potenza. La cinghia di trasmissione dell'auto è responsabile del movimento di tutte le parti. Se la cintura è rotta, l'auto non si muoverà.
  • Cuscinetto di rilascio della frizione Fabbrica Isuzu in Cina

    Cuscinetto di rilascio della frizione Fabbrica Isuzu in Cina

    Cuscinetto di rilascio della frizione Fabbrica Isuzu in Cina. Il cuscinetto di rilascio della frizione è una parte relativamente importante sul camion. È installato tra la frizione e la trasmissione e svolge il ruolo di accoppiamento fluido della frizione. Il cuscinetto di rilascio consente alla leva di rilascio di ruotare mentre si muove assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, garantendo così che la frizione combini morbidezza e separazione morbida, riduce l'usura e prolunga la durata della frizione e dell'intero sistema di trasmissione.
  • Cuscinetto di rilascio della frizione per camion Volvo Delong

    Cuscinetto di rilascio della frizione per camion Volvo Delong

    Cuscinetto di rilascio della frizione per camion Volvo Delong. Il cuscinetto di rilascio della frizione è una parte relativamente importante sul camion. È installato tra la frizione e la trasmissione e svolge il ruolo di accoppiamento fluido della frizione. Il cuscinetto di rilascio consente alla leva di rilascio di ruotare mentre si muove assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, garantendo così che la frizione combini morbidezza e separazione morbida, riduce l'usura e prolunga la durata della frizione e dell'intero sistema di trasmissione.

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