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VG1062060045 8PK1098 Cinghia V Pk dentata scanalata per motore La cinghia dell'auto è anche chiamata cinghia di trasmissione dell'auto. La sua funzione principale è la trasmissione di potenza. La cinghia di trasmissione dell'auto è responsabile del movimento di tutte le parti. Se la cintura è rotta, l'auto non si muoverà.

Cuscinetto a sfere a gola profonda SKF Cuscinetto SKF 6201-2Z/C3 6202-2Z 6203-2Z Cuscinetto I cuscinetti a sfere a gola profonda SKF possono essere utilizzati per trasmissioni, strumentazione, motori, elettrodomestici, motori a combustione interna, veicoli di trasporto, macchine agricole, macchine edili, ingegneria macchinari, stile pattini a rotelle, yo-yo, strumenti di precisione, motori a bassa rumorosità, automobili, motocicli.

Cuscinetto di rilascio della frizione Volvo. Il cuscinetto di rilascio della frizione è una parte relativamente importante sul camion. È installato tra la frizione e la trasmissione e svolge il ruolo di accoppiamento fluido della frizione. Il cuscinetto di rilascio consente alla leva di rilascio di ruotare mentre si muove assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, garantendo così che la frizione combini morbidezza e separazione morbida, riduce l'usura e prolunga la durata della frizione e dell'intero sistema di trasmissione.

Cuscinetto a rulli conici FAG 32209 produttore di cuscinetti. I cuscinetti a rulli conici FAG possono sopportare carichi radiali e assiali elevati. Sono disponibili in un'ampia gamma di velocità. Grazie alla grande distanza effettiva tra i cuscinetti, sono efficienti in termini di forza di supporto e garantiscono un sistema di guida dell'albero preciso e rigido. I cuscinetti a rulli conici possono essere regolati e rimossi per una facile installazione.

Il montaggio della molla a balestra in gomma per camion per camion è un prodotto con cuscinetto a ponte costituito da più strati di gomma naturale e sottili piastre di acciaio intarsiate, incollate e vulcanizzate. Questo tipo di cuscinetto in gomma ha una rigidità verticale sufficiente per sopportare i carichi verticali e può trasmettere in modo affidabile la pressione della sovrastruttura al molo; ha una buona elasticità per adattarsi alla rotazione dell'estremità della trave; ha una grande deformazione di taglio per soddisfare lo spostamento orizzontale della sovrastruttura.

Cuscinetto a rulli conici SKF per motociclette 31311 31312 31313 31314 Cuscinetti a rulli conici per auto I cuscinetti a rulli conici SKF hanno un anello esterno conico e un gruppo anello interno conico. Il gruppo cono è costituito dall'anello esterno, mentre il gruppo cono è costituito dall'anello interno, dai rulli e dalla gabbia.