Ricambi auto ZXY Cuscinetto giunto universale di alta qualità

La struttura e la funzione dei ricambi auto ZXY Il cuscinetto articolare universale di alta qualità è un po' come le articolazioni degli arti del corpo umano. Permette all'angolo tra le parti collegate di cambiare entro un certo intervallo. Per soddisfare la trasmissione di potenza, adattarsi ai cambiamenti di angolo causati dallo sterzo e ai salti su e giù quando l'auto è in movimento, i giunti universali sono comunemente usati per collegare l'asse motore, il semiasse e l'asse di un'auto a trazione anteriore . Tuttavia, a causa della limitazione della dimensione assiale, che richiede un angolo di deflessione relativamente ampio, un singolo giunto universale non può rendere uguali le velocità angolari istantanee dell'albero di uscita e dell'albero di ingresso, ed è facile causare vibrazioni, aggravare il danno di componenti e producono molto rumore, quindi è ampiamente utilizzata un'ampia varietà di giunti omocinetici.

Sulle auto a trazione anteriore, ciascun semialbero utilizza due cuscinetti articolati universali di alta qualità ZXY Ricambi auto a velocità costante. Il giunto cardanico vicino al cambio è il giunto cardanico del semialbero interno, mentre quello più vicino all'asse è il giunto cardanico del semialbero esterno.

In un'auto a trazione posteriore, il motore, la frizione e la trasmissione sono installati sul telaio nel suo insieme e l'asse motore è collegato al telaio tramite sospensioni elastiche. C'è una distanza tra i due e necessita di essere collegati. Quando l'auto è in funzione, la superficie stradale irregolare causerà rimbalzi, cambiamenti di carico o la differenza di posizione di installazione tra i due gruppi, ecc., che causeranno l'angolo e la distanza tra l'albero di uscita della trasmissione e l'albero di ingresso del riduttore principale dell'asse motore modifica. Pertanto, l'auto a trazione posteriore lo farà La trasmissione a giunto universale utilizza ricambi auto doppi ZXY Cuscinetto a giunto universale di alta qualità, ovvero è presente un giunto universale a ciascuna estremità dell'albero di trasmissione. La sua funzione è quella di rendere uguali gli angoli su entrambe le estremità dell'albero di trasmissione, garantendo così che le velocità angolari istantanee dell'albero di uscita e dell'albero di ingresso siano sempre uguali.