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Le estremità del tirante per camion Foton, prodotte in Cina, sono componenti cruciali del sistema di sterzo che garantiscono un controllo preciso dello sterzo e prestazioni ottimali. Queste estremità del tirante sono progettate e realizzate appositamente per adattarsi ai modelli di camion Foton, soddisfacendo i requisiti e le specifiche dei veicoli Foton.

Il paraolio scheletro per il paraolio per camion Howo isuzu prodotto da Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. è un componente meccanico originale per la tenuta. Il paraolio è un elemento di tenuta utilizzato nelle apparecchiature meccaniche per il funzionamento meccanico degli alberi rotanti. Le macchine generano attrito quando sono in funzione. Per ridurre l'attrito, viene utilizzato l'olio. L'uso di paraolio non solo può impedire l'ingresso di olio nel macchinario, ma anche impedire la penetrazione di alcuni solventi organici, umidità, polvere, ecc. Ha la funzione di isolare corpi estranei. Scegliere correttamente il paraolio appropriato da utilizzare. Allungare la vita utile dei macchinari e risparmiare sui costi.

Presso Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd., gestiamo una fabbrica specializzata nella produzione di cinghie PK. Queste cinghie trapezoidali dentate scanalate per camion Volvo sono utilizzate principalmente per trasmettere potenza in motori, motori e altre apparecchiature correlate e hanno un'ampia gamma di applicazioni nell'industria automobilistica ed elettromeccanica. Quando produciamo le cinghie PK, diamo priorità a vibrazioni ridotte, bassa generazione di calore e funzionamento regolare per garantire che i nostri prodotti soddisfino gli standard più elevati.

Il montaggio della molla a balestra in gomma per camion per dieci strati di gomma è un prodotto con cuscinetto a ponte costituito da più strati di gomma naturale e sottili piastre di acciaio intarsiate, incollate e vulcanizzate. Questo tipo di cuscinetto in gomma ha una rigidità verticale sufficiente per sopportare i carichi verticali e può trasmettere in modo affidabile la pressione della sovrastruttura al molo; ha una buona elasticità per adattarsi alla rotazione dell'estremità della trave; ha una grande deformazione di taglio per soddisfare lo spostamento orizzontale della sovrastruttura.