Cina Cuscinetto a sfere ibrido a gola profonda in ceramica Produttori, Fornitori, Fabbrica

La Cina Cuscinetto a sfere ibrido a gola profonda in ceramica è un genere di prodotti dalla fabbrica di YOUTE. Come uno dei principali produttori e fornitori in Cina, forniamo prodotti personalizzati. Possiamo vendere durevoli Cuscinetto a sfere ibrido a gola profonda in ceramica a un prezzo basso e possono essere personalizzati. I nostri prodotti fabbricati in Cina hanno 1 anno di garanzia. Possiamo anche sostenere la citazione. Non vediamo l'ora di diventare il vostro partner commerciale affidabile a lungo termine!

Prodotti caldi

  • Boccola asta di torsione 80*52*152*21 per STR

    Boccola asta di torsione 80*52*152*21 per STR

    Boccola dell'asta di torsione 80*52*152*21 per STR Nucleo in gomma di torsione (giunto in gomma): il nome inglese boccola dell'asta di torsione agisce su entrambe le estremità dell'asta di torsione del ponte del telaio di SINOTRUK per svolgere il ruolo di assorbimento degli urti e ammortizzazione. Il nucleo in gomma di torsione è fondamentalmente assemblato da rivestimento esterno + manicotto interno + movimento centrale + gomma/nylon/poliuretano + vaschetta in nylon + anello elastico + copertura antipolvere e altri materiali
  • Macchinari per cuscinetti a sfere a gola profonda

    Macchinari per cuscinetti a sfere a gola profonda

    Quando si utilizzano macchinari con cuscinetti a sfere a gola profonda per macchinari, è importante considerare fattori quali capacità di carico, velocità nominale, temperatura di esercizio e requisiti di lubrificazione. La scelta corretta dei cuscinetti garantisce prestazioni affidabili, durata operativa prolungata e tempi di fermo ridotti.
  • Montaggio molla a balestra in gomma per camion per SITRAK

    Montaggio molla a balestra in gomma per camion per SITRAK

    Il nome inglese Truck Rubber Leaf Spring Mounting Per SITRAK del ponte del telaio di SINOTRUK svolge il ruolo di assorbimento degli urti e ammortizzazione. Il nucleo in gomma di torsione è fondamentalmente assemblato da rivestimento esterno + manicotto interno + movimento centrale + gomma/nylon/poliuretano + ciotola in nylon + anello elastico + copertura antipolvere e altri materiali.
  • Cuscinetto a rulli conici SKF skf 30207 32311 32213 32228 cuscinetto cuscinetti skf

    Cuscinetto a rulli conici SKF skf 30207 32311 32213 32228 cuscinetto cuscinetti skf

    Cuscinetto a rulli conici SKF skf 30207 32311 32213 32228 cuscinetto cuscinetti skf I cuscinetti a rulli conici SKF hanno un anello esterno conico e un gruppo anello interno conico. Il gruppo cono è costituito dall'anello esterno, mentre il gruppo cono è costituito dall'anello interno, dai rulli e dalla gabbia.
  • Montaggio di gomma della molla a balestra del camion AZ9925521278 per Howo E7G MCY13

    Montaggio di gomma della molla a balestra del camion AZ9925521278 per Howo E7G MCY13

    AZ9925521278 Montaggio molla a balestra in gomma per camion per WHOO E7G MCY13 Nucleo in gomma di torsione (giunto in gomma): il nome inglese boccola dell'asta di torsione agisce su entrambe le estremità dell'asta di torsione del ponte del telaio di SINOTRUK per svolgere il ruolo di assorbimento degli urti e buffering. Il nucleo in gomma di torsione è fondamentalmente assemblato da rivestimento esterno + manicotto interno + movimento centrale + gomma/nylon/poliuretano + vaschetta in nylon + anello elastico + copertura antipolvere e altri materiali
  • Fornitore di cuscinetti di rilascio della frizione in Cina

    Fornitore di cuscinetti di rilascio della frizione in Cina

    Fornitore di cuscinetti di rilascio della frizione in Cina. Il cuscinetto di rilascio della frizione è una parte relativamente importante sul camion. È installato tra la frizione e la trasmissione e svolge il ruolo di accoppiamento fluido della frizione. Il cuscinetto di rilascio consente alla leva di rilascio di ruotare mentre si muove assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, garantendo così che la frizione combini morbidezza e separazione morbida, riduce l'usura e prolunga la durata della frizione e dell'intero sistema di trasmissione.

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