Parti fondamentali del camion --- Estremità del tirante

Cos'è un tirante sferico?

Nel sistema di sospensione dell'automobile, i componenti della cerniera che collegano i bracci oscillanti superiori e inferiori o le bielle al fuso a snodo, al mozzo della ruota, ecc. sono chiamati gruppi di cerniere a sfera dell'automobile o giunti a sfera superiori e inferiori. I giunti sferici di sospensione sono anche chiamati giunti sferici ad asse verticale.

La testa a sfera utilizza una connessione di tipo sferico per realizzare la trasmissione di potenza su diversi assi e fornisce una rotazione multiangolo, consentendo al meccanismo dello sterzo di girare agevolmente e ridurre le vibrazioni. Si può dire che la testa a sfera equivale alla parte articolare dell'auto.

La funzione del tirante con testa a sfera

La testa a sfera del tirante è un tirante con un guscio della testa a sfera. La testa a sfera del perno dello sterzo è posizionata nel guscio della testa a sfera. La testa a sfera è incernierata con il bordo del foro dell'albero del guscio della testa a sfera attraverso la sede della testa a sfera nella sua estremità anteriore. Lo spazio tra la sede della testa a sfera e il perno dello sterzo è Il rullino è incorporato nella scanalatura del foro interno della sede della testa a sfera, che ha le caratteristiche di ridurre l'usura della testa a sfera e migliorare la resistenza alla trazione del perno .

La testa a sfera di sospensione fornisce supporto e collegamento per il braccio di controllo. Può fornire una rotazione multi-angolo durante lo sterzo, guidare il meccanismo dello sterzo per girare senza intoppi e ridurre le vibrazioni. La funzione di rotazione multiangolo della testa a sfera della sospensione può fornire funzioni laterali e longitudinali del veicolo.

La composizione del tirante con testa a sfera

Perno della sfera, sede della sfera, guscio della sfera, coperchio della sfera, parapolvere, anello elastico, anello di bloccaggio piccolo, anello di bloccaggio grande, ecc.

Come giudicare se il tirante con testa sferica è danneggiato

Diversi giunti sferici di sospensione hanno tipi diversi. La sospensione indipendente Gongbo è dotata solo di giunti sferici dello sterzo e giunti sferici di supporto inferiori, mentre la sospensione multi-link ha bracci di controllo superiori e inferiori e giunti sferici del braccio di supporto.

La testa a sfera dello sterzo può essere percepita girando il volante. La libertà del volante è generalmente entro 15 gradi. Se viene superato, una persona può sentire la testa a sfera dello sterzo mentre gira la direzione e il tirante dello sterzo si muove ma il clacson non si muove. Ciò significa che la testa a sfera dello sterzo è molto usurata e deve essere sostituita.

Il giunto sferico che supporta il giunto sferico e il braccio di controllo deve sollevare l'auto in modo che le ruote siano sollevate da terra. Una persona può trascinare il pneumatico su e giù e sentire se c'è qualche allentamento. Se il pneumatico si muove facilmente su e giù, significa che il giunto sferico è molto allentato e deve essere sostituito.

Quale testa a sfera sia gravemente usurata dipende dalla corrispondente posizione di movimento della testa a sfera. Non importa quale testa a sfera sia gravemente usurata, puoi sentire la ruota tremare, saltare e oscillare a bassa velocità, lo sterzo non è sensibile, c'è perdita di olio e ruggine. In generale si può vedere che il manicotto di gomma della testa a sfera è danneggiato, l'olio fuoriesce e lo sterzo è rigido.